问题恰恰出在这里，真文很多领导者在做出大决定的时候，真文并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，马后比如上下船的效率比较低等问题。在黄瑞玲看来，早张颂疫情后个性化、早张颂定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，说视包括在上下船口、说视来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，假火可以提供2,217间客舱。MSC地中海邮轮方面表示，个人针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：个人2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，动收谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，动收中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。真文但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

有一个变化是大家会更早预定船票，马后我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，早张颂避免餐厅过于拥挤。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、说视更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

另一方面，假火多人出行的家庭预定比例持续升高，假火他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，个人将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，动收MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，动收但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲对本报记者表示，真文近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。